Régimen de Mareas:
Se siente la influencia de la marea del Río de la Plata con un
retardo de 4 horas. Las corrientes aumentan o disminuyen de acuerdo con la
crecida del Río Paraná. Con vientos el sudeste, cambia la dirección de la corriente.
Velocidades aproximadas de creciente 2 Km/h y de bajante 7/9 Km/h.
Desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en el Km 12 del Canal de Acceso se
ingresa en el Canal Ingeniero Emilio Mitre dejando por babor el Destacamento Cabo
Primero Braga de la Prefectura Naval Argentina (km 45,5) y en el Km 48 se ingresa
al Paraná de las Palmas donde desembocan numerosos ríos, arroyos y canales que
conforman el delta bonaerense.
En navegación aguas arriba, se observará por babor la boca del Canal Honda (km
52), el Río Capitán (km 54,5), a estribor el arroyo Pay Carabí (km 56,4), la boca
del Canal Arias (km 62,5) que comunica con el Río Lujan, el Río Carabelas Grande
(km 68), el Puerto de Escobar sobre la margen derecha (km 71), en la misma
margen (km 97) el Puerto de Campana, con los distintos muelles de las empresas
allí radicadas y en la margen opuesta el canal Leandro N. Alem.
Aguas arriba del Puerto de Campana se accede la "Vuelta del Este", por babor se
observará el muelle de la Empresa PIAPSA (km 105), en el Km 106 se franquea el
Complejo Ferrovial Zarate Brazo Largo, en la margen derecha de visualiza la
Ciudad de Zárate y su Puerto y en la margen opuesta la boca del Canal Coronel
Martín Yrigoyen (km 107,5). En el Km 108 margen derecha se encuentra el muelle
de la empresa Celulosa Argentina y posteriormente se puede visualizar las
instalaciones del CLUB NAUTICO ZARATE, con el canal de acceso a sus dos
dársenas de amarre y su amplia playa de arena.
Todo el trayecto de navegación se encuentra señalizado con el sistema de boyado y
balizamiento IALA (Asociación Internacional de Ayudas a la Navegación y
Señalización Marítima).